Proprietários de Tesla ainda surpresos após uma década de quebra dos pedais do acelerador

Pegue? Os pedais do acelerador continuam quebrando? Não estou falando de regenerativo aqui. Tem havido um problema recorrente de qualidade do pedal na fabricação da Tesla, e é trivial ver onde e por quê. Vou tentar decompô-lo.

Em 2017, Tesla enfrentou uma controvérsia sobre defeito no pedal do acelerador. Não ganhou exatamente as manchetes, embora provavelmente devesse.

…basta pisar no pedal – como faço com mais frequência. Quando apertei, o pedal do acelerador quebrou, a regeneração entrou em ação com força e eu rapidamente deslizei até o acostamento. Fiquei em choque com o que aconteceu. Eu nunca vi nada assim antes.

O proprietário do Tesla disse que ficou surpreso porque nunca tinha visto um plástico fino falhar assim. Foi porque ele nunca teve um carro de tão baixa qualidade? Seu próximo comentário certamente soou como alguém sem experiência.

Presumo que isso seja muito raro e espero que tenha sido algum tipo de defeito no meu pedal.

Por que presumir que esse problema no pedal era raro? Não havia absolutamente nenhuma razão em 2017 para presumir que era raro.

Nenhum.

Na verdade, havia ampla evidência para assumir exatamente o oposto (dados alertas visíveis da GM, Kia, Aston Martin... mas estou me adiantando).

No mesmo dia (22 de junho), várias pessoas responderam que o pedal quebrado do Tesla era um problema bem conhecido e documentado.

Não é muito raro, acabei de ver essas fotos no grupo do Facebook na semana passada.

Não é muito raro. Em 2017.

Agora, voltemos três meses antes, para março de 2017, porque os proprietários de Tesla estavam ocupados discutindo se os frágeis pedais de plástico eram um golpe de gênio do mal ou um desastre iminente (como se fossem coisas diferentes).

Um cara reclama no fórum que um pedal Tesla é considerado “FAIL” em sua primeira inspeção.

Outro dia, abaixei-me e “toquei” no pedal do acelerador e percebi que ele era feito de plástico leve. Não só o pedal do acelerador é feito de plástico, mas também o braço que o prende ao veículo principal. […] POR FAVOR TESLA, FAÇA SEUS PEDAIS DE METAL… Pedais de plástico baratos… FALHA.

Honestamente, isso me parece como um denunciante fazendo uma reclamação anônima no fórum público para chamar a atenção. Março de 2017, poucas semanas antes dos pedais serem quebrados, ele acertou o alvo. Mas ninguém realmente morde.

Minha primeira reação foi ver se essa conta tinha algum amigo ou parente na fábrica. Tinha um tom interno. Tipo, ele sabia que isso havia sido relatado em 2013? Mantenha esse pensamento. Lembre-se de 2013 porque voltarei a ele mais tarde nesta história.

Minha segunda reação foi me perguntar por que aquela conta do Tesla Motors Club indica que foi “banida”. Matar o mensageiro?

E então percebi que as respostas foram... horríveis.

Um proprietário argumentou que o futuro da engenharia de segurança seria baseado no fato de que milhares de falhas de projeto defeituosas ainda não foram resolvidas!

Quantos milhares de veículos saíram da linha de montagem agora? E nem um único caso de pedal do acelerador quebrado, você diz? Você acha que talvez os engenheiros que o projetaram soubessem o que estavam fazendo?

Afirmar que qualquer engenheiro da Tesla sabe o que está fazendo nunca envelhece bem.

Da mesma forma, outro relato do fórum argumenta que os pedais foram preparados para o futuro, porque foram feitos para falhar e forçar o carro a “dirigir sozinho” quando todos menos esperam… ​​por design.

Talvez seja porque num futuro próximo eles não querem que ninguém use o pedal do acelerador e o carro seja capaz de dirigir sozinho? Por que desperdiçar dinheiro extra em algo que pode não ter muita utilidade?

Eles não querem que ninguém use o pedal. De repente. Sem opções. Ei, estamos em 2023 e “dirigir em si” ainda é uma fantasia total. Imagine o pedal quebrando em 2017, depois o proprietário sentado na beira da estrada por seis anos… esperando por algum recurso prometido de “dirigir sozinho” que nunca chega.

Uh. Não.

Estou sempre preocupado que as únicas pessoas tão superinteligentes o suficiente para comprar um Tesla, o verdadeiro gênio óbvio na estrada segurando um pedal quebrado na mão, não consigam nem soletrar NHTSA.